Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

arcobaleno_ru

Мифы об успехе: откуда они берутся? А также о привлечении удачи по науке

Мифы об успехе: откуда они берутся?

Важность высокой самооценки, необходимость 10 000 часов практики, неувядающий оптимизм - все эти ошибочные атрибуты успеха я разбирала в серии Мифы об успехе Возможно, у вас возник вопрос – а откуда тогда взялись все эти мифы, так упорно передаваемые в обществе? В основном из извечного человеческого оптимизма, желания видеть светлую сторону и «ошибки выживших».

Что такое ошибка выживших? Стремление выслушивать тех, кто выжил, тех, кто добился успеха, тех, кому удалось что-то. А вот тех, кому не повезло, мало кто принимает во внимание. Чего к неудачникам прислушиваться-то?

Collapse )
pilot

Самое необычное письмо на «Взлет к мечте»

Во-первых, оно от мужчины. А во-вторых – о прикладных программах авиационного направления, которые предполагается использовать на борту воздушных судов летным составом в Electronic Flight Bag.

Вы все еще со мной? :) Тогда продолжаем.



Первым моим порывом было искать эксперта. Среди моих знакомых есть военные летчики и пилот частного самолета, а мои родители работали с авиацией, но они вряд ли помогут в продвижении таких программ.

Однако, внимательно вчитавшись в письмо и полазив по соответствующим сайтам, я поняла, что на данном этапе это и не обязательно. Помните, я как-то писала, что принципиальных отличий нет даже между продвижением своего маленького творческого бизнеса и самолетов-истребителей? К прикладным программам авиационного направления это также относится! :)

В «Рабочей тетради» в книге я привожу базовый маркетинговый алгоритм, к которому потом прилагаются вопросы по каждому пункту. Он действует и в этом случае.

Collapse )
33bd

Мир, труд, май: финансовая и не-финансовая успешность

Нередко частную практику и предпринимательство оценивают в первую очередь с точки зрения финансового успеха. Мол, а будешь ты зарабатывать там миллионы? Купишь дом в Майами и личный самолет? Столько денег - скорее нет, чем да. Хотя если есть такая цель, то при грамотном ведении бизнеса на безбедную жизнь вполне хватит.

Я за то, чтобы обязательно делать финансовые прогнозы. При этом я не считаю корректным судить об успешности человека только по ним. Разве что дело представляется совершенно убыточным, тогда, конечно, нужен другой источник дохода. Главное - насколько вам нравится то, что вы делаете. Как об этом сказал сэр Кен Робинсон:

«Быть на своем месте — не значит быть успешным с коммерческой точки зрения. Но это гарантирует вам духовное удовлетворение».

А вот если вам хорошо на своем месте, вы счастливы и вам хватает на комфортное существование - так ли уж нужна вам всемирная слава, личный самолет, охрана и вечные папарацци?

Справедливо и обратное - если работа в офисе приносит вам удовольствие, не меняйте ее только потому, что это не модно среди ваших знакомых. И не обращайте внимания на книги предпринимателей-миллионеров, которые убеждают вас в крутости собственного бизнеса. Вы не обязательно получите удовольствие и почувствуете счастье от тех же самых вещей, от которых получают удовольствие они. Делайте то, что радует именно вас.

work

Как надо делать рекламу: собираетесь в путешествие? Как насчет личной карты?

Помните, в прошлом году неожиданно стали возвращаться из виртуального мира к материальным объектам? Компании предлагали заказать визитки, созданные из вашего профиля в Фэйсбуке, или напечатать настоящие бумажные книги на основе ваших блогов. Вот очередная и оригинальная рекламная идея - авиакомпания KLM предлагает бесплатно создать ваши собственные карты тех мест, куда вы собираетесь поехать. С заметками и рекомендациями ваших друзей и знакомых, которые там уже побывали или что-то эдакое слышали (причем сайт на русском языке). Карту потом напечатают и отправят почтой. Идти она, правда, будет долго, поэтому заказывать придется сильно заранее.

Collapse )
pilot

Почему вы до сих пор не достигли своих целей?

В институте я поставила себе цель к 35 годам управлять вертолетом и самолетом. На полном серьезе. Мы тогда проходили теорию мотивации, где советовали письменно планировать карьеру и жизнь на годы вперед. Были у меня и другие цели: иностранные языки, путешествия, друзья, семья, интересная работа, никак не связанная с авиацией... и вот вертолет и самолет впридачу. (Очевидно же, любая уважающая себя 35-летняя женщина без этого умения не обойдется.)


Иллюстрация чудесной teawind


Время от времени я перебираю свой архив, натыкаюсь на листок с планами и всякий раз смеюсь. Многого я добилась из списка, но управление вертолетом и самолетом в число моих умений не входят. А ведь, казалось, Collapse )